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FLY-2000燃油消耗測試裝置采用不分光紅外分析技術測量汽油或柴油車的排氣濃度，運用內錐式(V-cone)流量計測量稀釋后總流量，再根據溫度、濕度和壓力修正后準確地計算碳的排放量，從而獲得車輛的燃油消耗量。
注：規格如有變動，我司恕不另行通知。
【主要性能特點】
FLY-2000燃油消耗測試裝置采用了IRB-2000不分光紅外分析技術測量汽油或柴油車的排氣濃度，同時采用了準確性高、穩定性和耐久性十分優良的內錐式（V-cone）流量計測量稀釋后總流量，再根據溫度、濕度和壓力修正后準確地計算碳的排放量，從而獲得車輛的燃油消耗量。本測試裝置既可以測試百公里油耗，也可以測試每小時油耗，并且預留了排放氣體污染物質量測量的功能。
FLY-2000燃油消耗測試裝置采用了自動分段稀釋方法（變頻器采用PID閉環控制風機的流量），保證了在寬的動態測試范圍內，流量和濃度測量的準確性。
【主要技術參數】
大環境讓和主機電源讓 | ||||||||||
辦公表面溫度 | 0~40℃； | 交流電源頻段 | 50Hz | |||||||
相比水分子含量 | 10~90%RH； | 外接電源電流值 | 3A | |||||||
作業壓力表 | 70.0kpa~106.0kpa； | 電源開關效率 | 1kW | |||||||
發送端電壓 | 380VAC380V和220VAC二相，±10% | |||||||||
分析一下醫療儀器單元測試新技術目標 | ||||||||||
實驗室氣體 | 校正條件 | 量測精確度 | 多次性 | 噪音分貝（rma.） | ||||||
值 | 相應值 | 值 | 相對而言值 | 值 | 對應值 | |||||
HC（正乙烷當量） | 0~1000ppm | ±4ppm | ±3% | ±3ppm | ±1.5% | 2ppm | 1.0% | |||
CO | 0.00~1.00% | ±0.01% | ±3% | ±0.01% | ±1.5% | 0.01% | 1.0% | |||
CO2 | 0.00~5.00% | ±0.03% | ±3% | ±0.02% | ±1.5% | 0.01% | 1.0% | |||
NO（必選配） | 0~1000ppm | ±25ppm | ±4% | ±20ppm | ±3.0% | 10ppm | 1.0% | |||
送樣精準流量：~5L/min； | ||||||||||
稀釋液人流量象限能力股票技術指標 | ||||||||||
測量范圍：0~12m3/min； | ||||||||||
工作流量：2m3/min~4m3/min~8m3/min； | ||||||||||
測量誤差：±2.0%（2m3/min~8m3/min）； | ||||||||||
測試儀裝置新參數體系 | ||||||||||
自動(dong)測(ce)量規模(mo)：1L/h~15L/h | ||||||||||
測量(liang)方法出現偏差的原因：±5.0% | ||||||||||
聯系人：王汝玄
電話：
傳真：86-010-68467699
手機：18910534055
郵箱：1350547381@qq.com
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